Ab 1968 bis 1970 wurden bei der Deutschen Bundesbahn 150 Tfz der BR215, die als Vorläufer der BR218,
die Dampfloks der DB ablösen sollten beschafft.
Später wurden sie teilweise ausgemustert und einige neu motorisiert um die Leistung zu erhöhen und daraus wurde die BR225.
Sie kamen später zu Tochterunternehmen oder auch zu Privatbahnen und Bahnbaulogistikfirmen.